Ricostruzioni incidenti stradali

Ricostruzione di un incidente stradale

La ricostruzione di un incidente stradale si divide in 2 fasi principali analizzare la cinematica per definirne la dinamica. Tale analisi incidente stradale è un processo molto complesso, molte volte viene sottovalutato.

Ci sono aspetti tecnici molto importanti da ricercare sulla scena e sui veicoli coinvolti un sinistro stradale. nostro studio utilizza Droni, Software fotogrammetrici 2d e 3d per il rilievo dei luoghi del sinistro e dello stato dei veicoli. Oltre ai metodi classici della Cinematica adottiamo l’utilizzo di software di simulazione 3d del moto dei veicoli ed effettua il download e l’analisi de i dati di EDR della centralina airbag ai sensi del Regolamento UE 2019/2141: Per ricreare in modo veritiero la giusta dinamica di un sinistro stradale.

Ci sono aspetti tecnici molto importanti da ricercare sulla scena e sui veicoli coinvolti un sinistro stradale. nostro studio utilizza Droni, Software fotogrammetrici 2d e 3d per il rilievo dei luoghi del sinistro e dello stato dei veicoli. Oltre ai metodi classici della Cinematica adottiamo l’utilizzo di software di simulazione 3d del moto dei veicoli ed effettua il download e l’analisi de i dati di EDR della centralina airbag ai sensi del Regolamento UE 2019/2141 Per ricreare in modo veritiero la giusta dinamica di un sinistro stradale.

Rilievi sui lamierati dei veicoli in modo da stabilire le configurazioni agli urti con gli altri veicoli, pedoni, ciclisti, motocicli o altri elementi architettonici della strada. Tale processo può avvenire con Laser Scanner o droni in modo da avere il dettaglio preciso per analizzare la dinamica del sinistro e carpirne le cause.

Viene simulato il comportamento dei veicoli mediante il software di ricostruzione 3d PC CRASH della DSD che tiene conto delle: Reali caratteristiche aereodinamiche dei veicoli;
Caratteristiche di peso e le caratteristiche meccaniche dei veicoli stessi. Morfologie del luogo del sinistro-andamento del tratto di strada, coefficiente di attrito del manto bituminoso.